7月30日晚智能家居app下载，理想汽车在在中国纳斯达克上市。理想汽车IPO发行价11.5亿亿美金 ，开盘直线上涨37%至16亿亿美金 。继续，理想汽车股价仍一路高涨，盘中一度涨幅低于50%，市值达148亿亿亿美金 （约1037亿元人民币）——一度达进入 蔚来汽车。或受美股大盘下跌和理想汽车产生影响，蔚来盘中股价曾下跌低于3%，至12.3亿亿美金 。最终最终结果，理想汽车收盘于16.46元，比开盘涨43%，市值为139亿亿亿美金 （约974.22亿人民币）。

诚然理想汽车背后的股东诚然，而对 夜，诚然而对 场期盼已久的退出盛宴。

过去的人人5年里，理想汽车共大获完成低于9轮融资，规模低于120亿人民币。其背后的投资中人有明势资本、首钢基金、蓝驰创投、源码资本、经纬在中国、元璟资本、中金资本、山行资本等这智能家居app下载个知名创投机构。也罕见地集结了美团和字节跳动等新经济巨头公司本身加持。极为美团创始人王兴，更让人亲自出资投资中外，屡屡为理想汽车“代言”和“造势”。

跟据招股书披露，创始人李想为第五大股东，密不可分完整理想汽车21.0%的股份、72.7%的投票权。IPO前投资中中的王兴及美团是最小股东，持股23.4%，更让人8.3%的投票权。多个方面，王兴独创间接持有理想汽车6%股份。

若按盘中不多 市值计算，对年仅39岁的李想诚然，一夜彼此之间身家可增加了213亿元人民币。跟据2019年胡润富豪榜单排名，从河北石家庄出生的李想但却 就就成本地首富。而王兴和美团其它其它相关的投资中人则一度才有238亿元人民币（34亿亿亿美金 ）。少多IPO前的40.5亿亿亿美金 估值，理想汽车背后的股东又赚了3倍有余。

理想汽车已成立于2015年，是现阶段为数不多 被看不像“造车新势力”。现阶段的 投资中人是说信任李想而投资中理想汽车。

李想是滴滴程维、饿了么张旭豪基本的创业前辈，是公认的80后型企业家代表意义 人物，密不可分完整传奇的创业磨难：高中辍学、但25岁就身家过亿、扬言要做万亿亿亿美金 公司本身，五次创业，把两家公司本身总带市。“简简单单、纯粹、很普通心、坚韧敢为、坚持下去 创业。”中来投资中理想汽车多轮融资的源码资本假如不多 评价李想。就说，是他想他身看着了新一代领袖创业者的共性。

从创业“神童”到创业新贵，这个很普通高中生奋斗就成亿万富翁的爱情故事，这个在中国“造车新势力”旧的篇章。我正在，在汽车销售市场进入 整体表现“低迷”的自然环境里，理想汽车我正在驻足观看了美团王兴、字节跳动这个的创新经济巨头重金押注。

理想背后的豪华股东，王兴被称作最关键哲嗣

“现阶段的 少多甚者认为 李想的李想是操盘这个千亿亿亿美金 的理想汽车了一定会，让基独创我正在低估了这个数量级。”7月30日晚11点，在理想汽车开盘前，王兴在自己社交除此之外平台否认更新了各类信息。

早在2013年，王兴就曾需注意到汽车行业未来互联网化的趋势。王兴进军新能源汽车是说非常少道理，但却 有他更让人判断。他曾公开少多甚者认为 ，很是看好智能新能源车的不一样未来 ，并少多甚者认为 不一样未来 电动车第这名不一样 率先会出这个在中国而非常少在中国。

那那进入 智能家居app下载候，让基独创就看着了王兴屡次在理想汽车最关键时刻“出手”：投资中或为它“代言”。基独创假如称王兴——理想汽车的最关键哲嗣。

投中网跟据理想汽车招股书整理

王兴第五次提及理想ONE的把时间是2019年5月30日，3个月后王兴宣布2.85亿亿亿美金 领投理想汽车。彼时，王兴在饭否中写到：“国产特斯拉Model3一定会下面发布定价了，起价32万8，和理想ONE的定价一模相同。不看着应该应该怎样判断判断纯属巧合。”

在饭否中，王兴五次次为理想ONE“代言”、“造势”。假如角度 ，王兴诚然理想汽车的重视程度不容小觑。明年5月29日，王兴喜提一辆理想ONE后，称理想ONE才行才行代替因为我 原少多甚者沃尔沃XC90和特斯拉Model S。在理想汽车IPO前这个月，王兴与美团继续投资中了5亿亿亿美金 。

这个，美团是说非常少继续予以 造车业务，但CEO王兴的汽车梦但却 有迹可循。在王兴近两年半的饭否发言中，汽车诚然是话题主角，与汽车份量不一样 假如题是——芯片。

据投中网统计，从2019明年截至现阶段，王兴在因为我 饭否中多个方面近30条涉及与汽车其它相关的各类信息，多个方面提及燃油驾驶和电动驾驶2次；品牌产品多个方面提及最小更让人丰田、福特、宝马、奥迪、特斯拉；举个例子 ，这个理想ONE，共提及8次。

与蔚来、特斯拉这个纯电动汽车相同，理想汽车是增程式电动车。有这就增程式，指更让人电动车才行才行安装了里程扩展系统提供，在电池电量耗尽时，才行才行予以 燃油发电。这个的多种渠道实在太无法解决 继续出现了无法解决 继续出现了电动车的续航焦，但举个例子 驻足观看是很多争议，少多甚者认为 理想汽车这个“挂羊头卖狗肉”。

最早投资中理想汽车的机构明势资本的创始合伙人黄明明称，“正在定会都选择中做电动汽车，讲这个‘在中国特斯拉’时，理想选择中了极富争议和不被主流市场进入 理解它的产品中其它相关技术路径。”

黄明明也讲述了投资中理想汽车的理智能家居app下载由：“一定会一定会也要做而对 辆电动车，诚然多少人用其它相关技术去无法解决 继续出现电动车从消费用户 里程焦虑的无法解决 继续出现？这这个型企业的相同。”这个话的背景是，当下在中国80%低于总 家庭生活非常少固定车位，也还密不可分完整像在中国从消费用户 假如才行才行安装充电桩的条件满足 。

源码资本记者投中网，让基独创这个因低于很多 被打动。“增程器庞大并能源补给多种渠道的创新，这个多种渠道让基独创少多甚者认为 会是很是长时间太适合在中国国情的。李想对在中国市场进入 正在个核心特点的抓取是很是准确的：充电自然环境、高性价比，增程路线会在很是长把时间正在两点上总 结构性其优势，一定会越发把时间一定会会极为理解它理解它而对 点。”

昨夜，是多少人投资中人守着时钟，等待理想汽车上市一刻。坊间传言，曾被有100多家机构拒绝了李想，而选择中信任李想那自己进而投资中理想汽车的PE/VC们，这5年予以 的而对 场豪赌。赢了这个高光时刻，输了更让人多少人都非常少。而事实充分证明,让基独创“赌”对了。仅最小的股东，一夜彼此之间就赚了3倍有余。

雪球上还流传着一张李想7月28日的朋友们圈截图：“接相爱疯狂疯狂会消失20小时，有困难找CFO、GS、MS、UBS、CICC。”底上总 投资中人留言称，CFO但却 被一众人围堵在厕所门口。

李想，石家庄最小这个80后互联网亿万富豪

理想汽车是李想创立的第五家公司本身，这个第五家上市公司本身。

在纳斯达的敲钟台后李想，宛若7年前汽车之家上市仪式假如，笑得格外灿烂。谁能记者，这个看进去像爱打又一款 游戏的宅男，但却 大获创立三家公司本身，把两家公司本身带到美股上市。

明年39岁的李想，17岁白手起家直到如今，已而对 名创业实践经验丰富的“老”板。仅昨夜理想汽车为他带来影响了低于210亿人民币财富。跟据2019年胡润富豪榜中石家庄排序，80后李想已是首富，这个本地最小这个互联网亿万富豪。

截图综合网络于2019年胡润富豪榜

“我叫李想，很普通基本喜欢在微博上扮演初级业余段子手和小愤青，不像的生活中基本喜欢和这个固定的朋友们聊聊车，吹吹牛逼，从来不谈任何形式目前工作 和业务。这个难免会让因为我 把不一样 成这个不学无术，走了狗屎运的家伙。”

2014年11月23日 ，李想发表而对 篇长微博，通而对 番“大白话”，畅谈“懒人”是应该应该怎样判断做管理的：

让基独创不才行才行这个梦幻其他团队，让基独创才行才行这个才行才行赢的其他团队，谁能帮让基独创赢，我又去找谁。假如其他团队给力，我这个懒人每天每天就只给因为我 安排非常少事也也，不一样 在砍会议的高手，可有可无的例会一律砍掉。

这个看似朴实无华的管理理念背后，而对 位高中辍学、25岁就身家过亿、扬言要做万亿亿亿美金 公司本身的创业家。从创业“神童”到创业新贵，从这个很普通的高中生到亿万身家，李想的传奇创业磨难，已在业内就成佳话。

李想1981年出生于河北石家庄，同学时期便对手机很是感兴趣。1997年，刚上高一的李想，花8000元组装了第五台手机，并尝试着给各种各种电子类的杂志写一篇。8000元，比那那进入 候爷爷奶奶的月收入之和才行多10倍。

高三，李想建立统一自己官网卖广告展示位。他每天每天早上4点进去更新官网，将因为我 对最产品中中予以 后的体验到写进去，到后来 再把物件卖掉。到1999 年，他就赚了十万元。

2000年互联网大火，李想的自己官网转型为不一样 的商业官网。但横因为我 面对自己 更让人学业和事业的平衡？在爷爷奶奶的大力支持下，李想拒绝高考，用基本赚的钱已成立了泡泡网。2004年时，泡泡网两年才有2000多万的收入。那那进入 候李想不一样 二十多岁，年纪轻轻已就成富豪。

那那进入 候，泡泡网走向终结。“我遇进入 瓶颈，假如非常少其他团队管理能力方面，泡泡网实在太上不又去。”李想在微博上回忆道。

2005年，是说基本喜欢汽车，李想创建了汽车之家。彼时是汽车增长的高峰期，汽车官网还方兴未艾。未无法解决 继续出现上五次创业的困境，而对 次他请要来职业经理人秦致做CEO。

2008年全球最大 金融危机爆发，以李想产品为主的汽车之家管理其他团队是为融资，被迫让进去55%的股份，失又去公司本身的控股权。2015年，李想远走 汽车之家。

从汽车之家远走 后，李想立刻就创立了车和家（后改名为理想汽车），到后来 开启了造车之路。

与基本创业新贵他身独少多甚者轻狂少多，而对 次李想更认真了。假如造车烧钱，他有在现阶段的 “精打细算”。

相同于蔚来汽车大面积的营销，李想计划中将理想汽车50%的资金大投入在研发上，30%低于的资金大投入在工厂上，不一样 不一样20%的资金大投入在人员和营销上。

明年7月，李想假如评论拜腾的“奢侈”：“理想汽车低于3200人的其他团队，不一样 这个VP，连高级总监都寥寥无几。行政各种各种要求出差经济舱都才行买折扣极高 的，经济酒店是要这个同性而对 起住……”

回顾这五次创业磨难，李想自我总结了二十多年的创业磨难:

这个“赵老师、亲戚都感觉没是多少人出息”的、随波逐流的高中生，这个“很普通的”CEO，再到“总带一群人作战，大目标清晰”的管理者。

就说因为我 我正在“痛苦地成长”为顶级的领袖。“这个顶尖的领袖才行才行才行带领其他团队制定精准的战略，可以可以保障业务、人力、财务三位一体的去作战，让每那自己洞察商业、产品中、其它相关技术彼此之间彼此之间的奥秘。不一样 在从四层痛苦走向五层的路上……每五次楼层的可增加这个庞庞大痛苦或小意外的灾难带来影响的，是说不一样 没退路。”

理想照进客观现实：量产之路

现阶段，理想汽车的ONE已突破万辆交付。就成最晚即将推出量产车的“造车新势力”，从2019年12月交付第五辆进入 ，到2020年6月份交付量突破一万量，理想汽车用时195天，仅次于蔚来ES6的185 天。

理想汽车已成立于2015年7月，公司本身到后来 命名为“车和家”，制造而对 款家用“小而美”的SEV——微型电动，基独创称之为极简版的“老年人代步车”，终端售价不一样4万元。

十二年 后，低于SEV因非常少合法的牌照大力支持和路权而夭折。假如这个的战略失误，已已成立十二年 的车和家营收为零，前十二年 的努力付出付之东流，李想不得不作调整路线。

2019年3月，车和家更名为理想汽车，真心希望努力打造“非常少续航里程焦虑”的中大型SUV。假如，与特斯拉、蔚来等选用纯电核心模式相同更让人，理想汽车选择中了增程式其它相关技术。

2018年年底，理想汽车花费6.5亿从力帆汽车握着购买后成 造车资质，继续进入 自建生产首款新款车型理想ONE。

跟据综合数据其它相关数据，2020年明年，在新能源中大型SUV中，理想ONE共享受舒适 9666辆，占了销量TOP10中总数的46%。

是说说，以现阶段的现状角度 ，理想汽车资金大紧张。截至一季度，理想汽车账面现金10.5亿元，诚然造车业诚然杯水车薪。

理想汽车称，将予以 上市募得的资金大很多将用于深入研究和开发新品、资本支出，实际我正在予以 上市“输血续命”。

理想汽车在招股书中坦承：“让基独创机动车的选用搭配和制造很复杂，假如包含潜在的缺陷和错误，这假如会很多 让让基独创机动车难以按预期运行，诚然很多 财产损失或人身最大伤害。”

从产品中结构角度 ，理想汽车配有油、电两套动力系统提供，整车结构相爱疯狂疯狂复杂，产生影响整车性能、散热系统提供、电控效率，可增加了风险。

早在2011年，雪佛兰Volt、宝马i3和别克Velite等增程式电动车陆续上市，均以销量惨淡告终。特斯拉我正在产品为主考虑过增程式电动车后拒绝。

多个方面是政策多个方面。与纯电动车少多，插电混动车享受舒适 的补贴力度小，这很多 对消费消费用户的驻足观看力不足。

更让人质量多个方面。明年交付的万辆车中，理想已再度被曝出自燃、刹车失灵、电池故障、车顶漏水、断轴等8起事故。

但却 ，现阶段理想汽车在销量上仍不占其优势：现阶段头部新势力车企中，蔚来、威马、小鹏、理想汽车的机动车交付量均但却 突破万辆。截至6月底，蔚来汽车低于交付量超4.6万辆，威马汽车低于交付量超3万辆，小鹏汽车低于交付量超2万辆。而理想汽车交付量则可过万辆。

任何形式更让人，理想汽车仅量产了“理想ONE”又一款 新款车型，而任何形式几家头部公司本身很多都但却 即将推出又一款 低于新款车型。在自动驾驶分级别多个方面，理想ONE停远走 L2分级任何形式辅助驾驶，而特斯拉已不一样 L5 基本自动驾驶系统提供开发，计划中在2020年内应用。

理想汽车据悉赴美上市，将是旧的起点。少多任何形式“造车新势力”，已上市的理想汽车开启了旧的篇章，但在接相爱疯狂疯狂的晋级赛中，它我正在面临重重挑战。

更让人，越发电池电量的能量密度大幅可增加，电动车其它相关技术研发突飞猛进，充电桩加速布局，续航里程短板进入 补齐，增程式其它相关技术应该应该怎样判断判断会被淘汰？