小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 探索零改装量产Robotaxi新模式

【2022年11月1日】早前,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9不成功成绩一广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了实施前装量产车实施城市里自动驾驶的颠覆性技术方面路线和商业操作模式。小鹏G9将在广州城市里测试道路实施路测,并最终的向Robotaxi载客商业化运营迈进。不过成绩一路测牌照的小鹏G9,实际上设计方式方式了在售量产车又成载体,只在各类软件层面实施了继续升级,的确是目前为止已知的首台零改装在售量产车成绩一美国道路区域区域范围的自动驾驶路测资格。

小鹏G9不成功成绩一广州智能网联汽车道路测试牌照

一般会公众印象中也Robotaxi车顶都有扣一顶“大帽子”,特地用于加装激光雷达等感知元件,一般会后装版本及车辆在与原有及车辆硬件匹配流畅度上你也可以克服需要更多不确认性,可谓如此如此如此大大降低降低增强了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶各类软件成绩一自动驾驶路测资格,不管从技术方面和成本上都颠覆了传统做法的Robotaxi的操作模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

未来十年,小鹏汽车还将充分依靠体系技术方面能力,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,你你也可以以实现数据统计 和技术方面技术方面能力的互哺闭环:在自动驾驶其它领域,设计方式方式零改装的及车辆,所一般会感知、运算、直接控制 等硬件实际上通用,你也可以大幅降低综合成本。可谓如此如此量产及车辆和Robotaxi你也可以共同已加入训练体系,你你也可以以实现共同迭代,Robotaxi上应设计方式方式先进技术方面,也你也可以你你也可以以实现对量产及车辆的辅助驾驶体验感赋能。从 Robotaxi 其它领域的发展中角度,零改装量产及车辆成绩路测牌照可谓如此里程碑式的进步,紧密结合小鹏汽车完善的制造、补能、体验感服务必删 ,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 个大规模量产推广又成也许。