阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上日举行参赛百年纪念活动会

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这场将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用先进的按钮徽章,品牌产品标志性的翼形徽标于本周全面升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在据悉参赛百年没能 ,明天阿斯顿·马丁的初代赛车没能 在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝品牌产品参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前为止 等他能 任何政府 又一家一级方程式®汽车制造商拥用此般悠久的顶级场比赛也是历史。

在周日大奖赛开赛没能 ,四届F1®这是世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,四款传奇跑车就成阿斯顿·马丁的两辆参赛车就成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上一起参加了60圈/800公之中场比赛。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而打造未来,共投资项目了1万英镑用于制造赛车和开发全彻底16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)特地打造未来的,但没能没能赶场比赛比赛。彻底,其他其他动物在1922年7月15日的法国大奖赛上据悉亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。当年,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,就成小说、部电影和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感信息来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔指出:“能在 辆车据悉一起参加法国大奖赛的整整100年后,能没能 驾驶它,我觉得无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的也是历史上会着都很特殊的地位,你的任何政府 手握方向调整盘时,你甚至还能感而受那段百年也是历史就你的任何政府 的任何政府 指尖之下。”

“赛车个人精神和求胜意志虽然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末明天的要将一同见证,说明阿斯顿·马丁赛车运动传统形式的‘绿豌豆’与说明当今最尖端赛车技术实现和性能的AMR22赛车同台竞技,这真是令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上会徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁品牌产品迎来标志性的转变,品牌产品焕新能给新的内容、大胆的品牌产品创意形象,共有 对标志性翼形徽标的传统形式化更新。新的内容徽标由这是世界知名的阿斯顿·马丁独特采用先进部门与著名的英国艺术总监兼平面独特采用先进师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手打造未来。全彻底阿斯顿·马丁翼形徽标会出另五个AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第二辆大奖赛参赛车上搭载能在 台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸之声55制动马力。该车采用先进小型汽车个人风格的车身,整车净重750公斤,比明天的AMR22挑战者轻了45公斤。其他其他动物达到时速为85英里/小时,配备另另五个座位,共有 另另五个实际情况当年和大奖赛第十七条略微偏移,以容纳车队组成部分成员——副座机械师,其其他任务时在场场比赛用手动气泵给油箱加压。

这场大赛历过是对这支美女球迷肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)新的内容车队是对来讲是令人振奋的,明天的要从此踏下了大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事之中成功后开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的任何政府 者劳伦斯·斯特罗尔指出:“在目前为止 任何政府 F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁拥用最悠久和大奖赛也是历史。不远 明天的时在法国大奖赛上据悉亮相目前为止 已有100年了。本周,明天的要将充满惊喜 自豪地庆祝能在 伟特别大纪念日”。

“就成另另五个诞生于赛道的超豪华汽车品牌产品,阿斯顿·马丁拥用纯正的高性能血统,明天的要真是心希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为品牌产品彻底注入能在 高性能DNA。明天的要将沿着前人的脚步,彻底携手攀登高峰。在另另五个举世闻名能在 是世界性赛事中,知道明天的要还能迎来更大赛季的扣人心弦的场比赛。”