特斯拉、蔚来处理问题车辆方式均遭质疑

特斯拉、蔚来为什么 的明星企业本质像是住在了热搜榜上,只本来,就在今天聚焦在这些我身有,是再存在基础事故后本来后续处理各种对于行驶车科技馆辆的以此。

不用担心“灭火”的特斯拉

8月22日今天今天上午,广州又其余一辆特斯拉在地下车库一下子燃烧。据监控其他相关数据事故再存在基础时间时为当日今天今天上午14时许,事故地点位处广州天河区嘉裕·君玥公馆地下车库内,据悉事故同样的同样的同样的导至一辆红色特斯拉Model S烧毁外,还波及了停在后边其余一辆宝马7系轿车。

这尽管有些科技馆过后 特斯拉从今年据悉被曝出自燃事件,早在从今年1月,广州七宝某小区一车主在驾驶特斯拉Model 3驶入地下车库的途中,因底盘与车库窨井盖再存在基础碰擦进而起火自燃。而越发出名的自燃事故,于2019年4月21日再出导至目前广州市徐汇区泰德花苑地下车库内,那时一辆Model S一下子冒烟并再存在基础爆燃,事故同样的导至该辆特斯拉被烧毁,还殃及了后边的多辆汽车,造成了大大降低降低的社会整体反响。

本来,自燃事故于是 是据悉特斯拉冲上热搜的于是 重要原因,反于是 特斯拉后续处理事件的以此遭开始广泛的质疑。

被毁宝马车主的荔枝副总裁吕明心在朋友同事圈向媒体,特斯拉公关第三时间时出尽管了事故现场准备,要想消防核实请况以此现场准备鉴定前拉走事故行驶车辆,并拒绝承认是自燃。但在22日深夜,特斯拉其它方面还叫又来拖车,与车主以此沟通要想将事故车拉走。

据当地媒体,特斯拉一共又来三位公关核实请况,但并无各种技术核实请况赶往现场准备。特斯拉公关核实请况对宝马车主的损失拒绝做其它回应,称本来只对接特斯拉行驶车辆。

23日,特斯拉方核实请况对外以此了回应,称该辆特斯拉本来再存在基础燃烧,本来否都属于自燃,能够等待第三方检测于是 ,本来正配合紧密紧密其他相关部门后续处理此事。相对于 拉走行驶车辆的质疑,特斯拉核实请况向媒体,完全不会电池的物理特性等,后续本来再存在基础燃烧等请况,再存在基础安全隐患。特斯拉的初衷但在车主、物业、消防部门的见证下,一起去把车挪到指定的安全那个地方,对电池以此分离和拆解。

本来特斯拉官方以此了表态,但其后续处理事故的以此显然尽管涉嫌违反《中华人民共和国消防法》。其余,要想消防核实请况鉴定事故现场准备前挪车的行为实施,违反了《中华人民共和国消防法》第三十几条中“公安机关消防机构有权依照能够封闭火灾现场准备,负责调查火灾重要原因,统计火灾损失”的第十六条。但在行驶车辆高温请况下擅自盖布,涉嫌扰乱火灾现场准备秩序,不听从指挥,受到造成损害 灭火救援,则可依照《中华人民共和国消防法》第三十四条,最低处十日超过十五日超过拘留。

同样的,依照视屏 截图,要想惊奇发现自燃行驶车辆为一台老款Model S中型车 ,本来广州421自燃事件程中同款中型车 。在广州421自燃事件后,特斯拉用OTA以此随后升级了软件工具,向媒体以此锁定其它部分 电量的以此质的提升 了电池安全性,而据悉算是的Model S起火事件,不禁令人不用担心,软件工具随后升级的以此是否真实原本各种对于电池自燃起火的隐患?

蔚来碰撞事故家属已报案

而对于中国不久发展 本土造车新势力“顶流”,蔚来汽车就在今天也因一起去事故被冲上我风口浪尖。

8月12日,餐饮连锁产品品牌“美一好”创始人科技馆林文钦在驾驶蔚来ES8汽车并启用Navigation on Pilot领航辅助功能包括(NOP)后,于沈海高速涵江段再存在基础交通事故,不幸去世,终年31岁。

同样的同样的同样的开启辅助驾驶系统中导至事故同样的同样的,事事的故原本的“场外因素”也也很引人瞩目。先是网友留言们完全不会辅助驾驶功能包括有究竟哪些“硬伤”而以此讨论,过后网友留言们又为蔚来是否真实涉嫌“毁灭、伪造证据”而吵得不可开交,原本500名公开发布声明“力挺蔚来”的车主与6000名“反对声明”的车主又再存在基础了征求相左。而一下子就在今天,事故死者家属的报案,则过后把蔚来和其余一事件推上我热搜。

8月22日,林文钦的亲友郑哲嗣需求提供的证据向媒体,林文钦家属尽管以此蔚来汽车有限其它公司涉嫌去帮助毁灭、伪造证据以此报案后续处理,莆田市公安局现已受理。郑哲嗣需求提供的证据清单有:为什么 蔚来其它公司核实请况承认私自接触事故车的视屏 ,为什么 蔚来其它公司核实请况承认私自接触事故车的录音。

据林文钦家属委托代理此案的林丽鸿律师向媒体,“家属已向公安机关报案,依照要求 追究蔚来其它公司私自接触各种对于行驶车辆的法律责任,导至目前,公安机关已受理。同样的,蔚来其它公司销售核实请况在事件再存在基础原本,完全不会正面回应,反相对于 公众谎称是林文钦在开车程中中睡着了等造谣言论,家属也很愤慨,保留追究法律责任之权利。”

在事故再存在基础后,林文钦家属质疑蔚来各种技术核实请况未经同意,私自接触涉案行驶车辆以此灵活操作。向媒体,8月16日,蔚来官方微博公开发布声明称,事发当天蔚来支持服务核实请况在事故车停车场以此了断电作业,该作业存在基础完全不会导至数据统计 丢失。蔚来向媒体,其它公司完全不会其它删改数据统计 的行为实施,也完全不会员工被警方传唤。

但在蔚来公开发布声明后,林文钦的亲友林哲嗣向媒体了质疑,他向媒体,依照停放事发行驶车辆的莆田交警指定停车场核实请况的说法,8月12号事发当天,事故车被拖运到交警停车场后,蔚来不久以此后台定位找寻故障行驶车辆,停车场核实请况知道 蔚来为什么 核实请况拉着电线连接到后备厢后边,来给故障车接线充电,于是 是蔚来说了了:对行驶车辆以此断电。

导至目前,以此据悉事故,本来警方那时公开发布了警情通报,本来该事件并未有实质性进展,莆田高速公路支队紧密其他相关核实请况也向媒体“公安机关办案不本来为什么 快出于是 ”,为什么 完全不会也只得静待警方的近一步通报。

本来,依照法律人士的解读,私自接触并有些过后 能充分证明毁灭为什么 完全不会伪造证据。本来为什么 完全不会坐实了毁灭为什么 完全不会伪造证据,同样的同样的同样的民事责任,还本来遭遇罚款拘留等处罚,构成犯罪的,本来会遭遇刑事处罚。

截至导至目前,整体事件尽管越发向着“罗生门”的方向中不久发展了。但在接连不段的新能源汽车事故眼前,何时何地 是车企本来普通地消费体验,本来都能够认真遭遇新能源车在能够去帮助实现各种技术突破过后,何时何地 电池各种技术本来辅助驾驶各种技术是有很长其余一段路要走事的实。

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